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2022年本市PM2.5年均浓度下降至30微克/立方米，党的二十大开幕期间低至1微克/立方米，并保持历史同期最优、京津冀及周边地区“2+26”城市中最优的“双优”成绩。记者昨天从市财政局获悉，在“北京蓝”享誉国际的背后，去年北京财政的资金投入和政策支持保障不可或缺。

2022年，北京发挥财政激励引导作用，围绕机动车污染防治、燃煤污染防治、工业污染防治等方面，结合首都实际制定有关环境经济政策，为推进生态环境质量改善发挥了有力作用。2022年，北京市优良天数达到286天，全年空气质量优良率近八成，其中一级优天数138天，较上年显著增加。

市财政局自然资源和生态环境处方面介绍，为了推动交通结构不断优化，去年本市投入财政资金54.7亿元，实施纯电动出租汽车推广应用奖励，兑付新能源汽车补助资金，制定实施鼓励汽车更新换代消费政策，引导市民置换新能源小客车，推动燃料电池汽车示范城市群建设，加快推进公交、出租、轻型环卫、物流配送、邮政等重点行业车辆新能源化，保障全市累计淘汰老旧机动车236万辆，新能源车累计达到61万辆，新能源及国五以上机动车占比超过70%，车辆结构处于全国省级地区领先水平。

为助力能源领域减污降碳，去年本市投入财政资金10亿元，支持核心区燃油锅炉改造及多区开展煤改清洁能源工作，啃下清洁取暖“硬骨头”。2022年，全市新增2.1万户居民散煤清洁能源替代，煤炭消费量由2012年的2179.6万吨下降到2021年的131万吨，优质能源占比超过98.5%，在北方城市中率先基本解决燃煤污染问题。

为了实现工业污染防治升级，2022年北京投入财政资金1亿元，对环保技改项目进行支持，带动企业投资3.5亿元，重点支持汽车涂装和印刷业挥发性有机物末端治理、汽车制造业水性漆源头替代等方向。不仅如此，去年为了强化大气治理科技支撑，本市还投入财政资金0.3亿元，开展大气污染物和温室气体排放协同控制，鼓励科研单位以大气污染防治为重点，加强技术研发和示范应用。

当前，本市大气污染治理形势依然复杂、攻坚任重道远。今后北京财政将强化大气污染防治财力保障，创新投融资体制机制，以实现“减污降碳协同增效”为总抓手，坚持PM2.5和O3污染协同治理、大气污染物和温室气体排放协同控制、本地和区域协同共治，深化“一微克”行动，努力推动空气质量改善，满足人民群众对优美生态环境需要。

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